5月11日，由重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)市建科院公司所屬子企業(yè)重慶市建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“檢測(cè)中心”）承接檢測(cè)的市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目——重慶市市郊鐵路璧山至銅梁線工程（以下簡(jiǎn)稱“璧銅線”）云霧山隧道斜井工區(qū)出口端與出口工區(qū)順利貫通，標(biāo)志著璧銅線全線建設(shè)進(jìn)程邁入新的階段。

璧銅線作為重慶市主城區(qū)都市圈首條市郊鐵路，全長(zhǎng)37.51公里，其中地下線10.386km、高架線16.009km、地面線10.958km，串聯(lián)了璧山、銅梁地區(qū)。整條軌道建成通車后將與27號(hào)快線貫通，屆時(shí)銅梁至璧山只需要28分鐘、至主城核心區(qū)只需40分鐘，進(jìn)一步促進(jìn)了渝西片區(qū)加速融入主城區(qū)都市圈一體化進(jìn)程，對(duì)優(yōu)化城市發(fā)展格局具有十分重要意義。

云霧山隧道工程位于重慶市銅梁區(qū)與璧山區(qū)交界處，全長(zhǎng)5810米，實(shí)行單洞雙行，最大埋深約343米，設(shè)計(jì)時(shí)速140千米/時(shí)。隧址區(qū)屬地質(zhì)構(gòu)造影響較嚴(yán)重區(qū)域，施工過(guò)程面臨斷層破碎帶、采空區(qū)、巖溶及煤層瓦斯等不良地質(zhì)條件，極易發(fā)生滑坡、崩塌、涌水等事故。

在此背景下，此次隧道出口至斜井段的貫通，極大地激發(fā)了全體參建人員的工作熱情。目前，云霧山隧道工程總掘進(jìn)4836米，已完成83.2%的掘進(jìn)工程，下一步，我司檢測(cè)團(tuán)隊(duì)將主動(dòng)謀求思路變化，積極參與璧銅線全過(guò)程質(zhì)量控制，更加關(guān)注檢測(cè)在工程全過(guò)程質(zhì)量控制中的作用和方式，從被動(dòng)工作轉(zhuǎn)向主動(dòng)服務(wù)，積極主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求，進(jìn)一步提高檢測(cè)工作的及時(shí)性和檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，如實(shí)可靠反映現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，為圓滿完成2023年全線貫通攻堅(jiān)戰(zhàn)努力奮斗！