2024年1月19日，由重慶設(shè)計集團市建科院公司檢測中心承接檢測的市級重大項目萬州疏港大道擴寬工程迎來新進展，作為控制性節(jié)點工程的學(xué)堂堡隧道全線貫通。

作為萬州經(jīng)開區(qū)新田產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，疏港大道拓寬工程總投資4.4億元，道路全長5.4公里，在原有道路7米的基礎(chǔ)上擴寬至32米，雙向6車道，設(shè)計時速為 50千米每小時，是連接新田港區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要通道。學(xué)堂堡隧道全長852米，既是全線控制性工程，也是施工難點。

學(xué)堂堡隧道需在現(xiàn)有兩車道單洞旁新建三車道單洞，由于與原隧道間距較近不能采用爆破作業(yè)，加上山體巖層主要為硬度較低的頁巖和泥巖，隧道淺埋段達六百余米，施工風(fēng)險高、難度大。作為工程檢測單位，檢測中心高度重視，編制專項檢測方案，配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員，并組織檢測技術(shù)骨干對參建單位進行技術(shù)交底。工程施工過程中，為保障工程質(zhì)量安全，嚴格把控施工質(zhì)量，及時開展檢測工作，多次與參建各方開展技術(shù)討論，為工程建設(shè)提供準(zhǔn)確的科學(xué)數(shù)據(jù)，確保各項指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

該工程建成投用后將完善新田產(chǎn)業(yè)園配套服務(wù)功能，帶動臨港經(jīng)濟發(fā)展。同時，該工程還將極大優(yōu)化新田港“鐵公水”聯(lián)運體系，充分發(fā)揮其作為川渝東出、甘陜南下物流運輸成本最低、運輸效率最高的黃金出海口作用，深入推動長江上游航運中心建設(shè)和長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。