今日的文章內容就從軸承選型的經濟性開始，談一談軸承選型怎樣能劃算。

電機軸承選型過大。很容易了解，電機軸承選型過大，那么電機軸承能力并沒有被充足地顯現出來，便是浪費。換句話說，可以選小一點的電機軸承達到技術性能，那么挑大軸承便會導致大量的浪費。它是軸承的硬成本，大一號的軸承毫無疑問比小一號的軸承更貴（獨特訂制軸承除外）。因而，假如從設計方案視角考慮經濟性，第一個便是考慮到電機軸承是否挑選“過大”。

那么電機軸承挑選“過大”中多少算得上“大”，多少算得上“過”。它是技術工程師務必掌握的底線。

在《電動機軸承應用技術》和《電動機軸承故障診斷與分析》中各自實際詳細介紹了電機軸承選型負荷能力上制和下限的測算。在給出工作狀況 下，軸承負荷能力的上限是軸承的最小負荷能力，軸承負荷能力的下限是達到軸承使用壽命規定的軸承負荷能力要求。

從這一詳細介紹不難看出，電機軸承挑選過大一個硬規則便是最小負荷能力。假如選定的電機軸承所需的最小負荷超過具體工作狀況的負荷，那么軸承肯定是選變大。這時，假如軸承的長期運行，軸承內部滾動體沒法完成純翻轉，很有可能會發生打滑、發燙等難題。不僅浪費了電機軸承的負荷能力，浪費了產品成本，更會減少電機軸承使用壽命，提升電機軸承無效風險性，進而浪費了維護保養成本費。

那么是否是最小負荷便是分辨軸承選型過大的最佳標準？這一規范是否是最經濟的標準？

讓我們下一次再講。

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