從電機本身的運行實際需求出發(fā)，兩端各一套電機軸承的支承較為經濟，兩支承點的電機軸承系統結構也較為簡單。但在一些高壓和低壓大功率電機中往往需要采用三軸承結構。三軸承結構電機就是驅動端采用兩套電機軸承，非驅動端采用一套電機軸承。

三軸承結構電機中，驅動端采用兩套電機軸承，其中一套為可承受較大徑向載荷的圓柱滾子軸承，而另一套則是僅僅用于電機軸向定位的深溝球軸承，即電機的驅動端為具有足夠大載荷能力的固定端，這樣既可以滿足被拖動設備的安裝精度要求，同時又可以滿足較大徑向負載的運行工況。而電機的非驅動端，也就是電機的浮動端，則按照實際需求匹配電機軸承即可。

對于三軸承結構電機中，驅動端的深溝球軸承，是電機的定位軸承，只起到軸向尺寸限位，而不承擔徑向的負荷作用，因而該電機軸承與軸承室的配合大多選擇間隙配合，選用輕窄系列軸承。

電機整機軸向尺寸鏈的尺寸控制是質量控制的關鍵，特別是對于電機軸承系統的軸向尺寸鏈控制，關系到電機運行過程中的配合精度；不同的廠家對于電機軸承系統的軸向配合設計思路不同，有的廠家會將軸承內外蓋作為相對固定的零部件，而通過調節(jié)端蓋或軸承套的軸向尺寸進行配合關系調整，而有的廠家則將端蓋或軸承套作為相對固定的零件而調節(jié)軸承內外蓋的止口高度。只要質量管控措施到位，生產組織過程受控，不同的設計思路都可行，但是從零部件系列化、通用化的管理思路分析，應將量大面廣的零部件進行標準化設計和制作，以利于設計零部件的簡化及生產組織管理。

電機軸向竄動量是大電機質量控制的關鍵，一方面需要通過加工零部件的配合精度加以保證，另一方面也是非常關鍵的因素，即電機磁力中心線的控制，即保證電機運行過程中機械中心線與磁力中心線最大程度地重合。

導致電機軸竄動的因素是轉子部分受到的軸向力。產生軸向力的原因包括：軸流風扇產生的軸向力；電磁場變化所產生的軸向力，即當電機轉子在軸向不對齊時產生的軸向力；軸向定位臺階對軸承的推力等。為了規(guī)避該類因素的影響，應從設計及制造的層面進行必要的控制。

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